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液压缓冲器特性及其检测方法研究


缓冲器作为一种安全保护装置被广泛用于各种机械系统中。本论文从工程应用出发,对越野车辆液压缓冲器的特性与检测方法进行了研究。

对液压缓冲器的薄壁小孔流特性、球面缝隙流特性和油液的压缩性进行分析讨论;建立液压缓冲器的综合特性模型与缓冲过程动态模型,并进行仿真计算;搭建液压缓冲器性能检测系统,并将试验结果与仿真结果进行比较分析。

本文的主要内容有:

⒈介绍缓冲器的工作原理、种类和发展状况;列举缓冲器的性能指标,并比较各种缓冲器的特性差异;说明缓冲器的选型原则和各种限制条件。

⒉介绍液压缓冲器的基本构成、种类、工作原理以及液压缓冲器的各种缓冲特性模型;针对理想的液压缓冲器模型,对液压缓冲器的各种设计参数,如缓冲力、节流孔面积分布、复位弹簧等进行研究;说明液压缓冲器液压油的选择方法,包括液压油需满足的要求以及各种液压油的性质特点。

⒊介绍越野车辆液压缓冲器的应用背景,以及液压缓冲器的结构特点和工作原理;对液压缓冲器的各种特性,包括薄壁小孔流特性、球面缝隙流特性和油液的压缩性,进行研究计算,从而得到液压缓冲器的综合特性;对液压缓冲器特性的各种影响参数,如节流孔直径、活塞球面和缸壁的配合间隙、油液的动力粘度等,进行分析讨论,并提出具体的设计思路和方法;对液压缓冲器的动态缓冲过程,进行数学建模和仿真计算,并对缓冲器的动态特性影响因素,如冲击载荷、油液的体积弹性系数等,进行讨论分析。

⒋介绍液压缓冲器检测系统的检测原理、系统结构和检测流程;分析检测系统的硬件结构和选用原则;说明检测系统软件的编程思路和结构组成;将冲击试验结果与缓冲器的动态仿真结果进行比较,对实际冲击过程中的多次撞击现象、缓冲力和复位冲击现象进行分析讨论。

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